Od dnia 01.03.2011 r. obowiązuje nowy rozkład jazdy
28 lutego 2011W związku ze zmianą rozkładu jazdy pociągów Kolei Mazowieckich spowodowaną rozpoczęciem prac modernizacyjnych na odcinku Radziwiłłów Mazowiecki - Skierniewice, od dnia 1 marca 2011 roku zaczyna obowiązywać nowy rozkład dla pociągów SKM. Rozkład dostępny w zakładce strony.
Od dnia 12.12.2010 r. (niedziela) ważne zmiany w rozkładzie jazdy
5 grudnia 2010Od dnia 12 grudnia (niedziela) zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy. Ustala się linię S1 na trasie Pruszków - Warszawa - Otwock oraz linię S2 na trasie Warszawa Zachodnia - Sulejówek Miłosna. Rozkład dostępny w zakładce strony.
Koniec utrudnień od dnia 24.11.2010 r.
22 listopada 2010Od dnia 24 listopada obowiązuje stały rozkład jazdy sprzed dwumiesięcznego remontu - dostępny w zakładce "rozkład".
Nowy rozkład jazdy od 1 czerwca 2010
26 maja 2010Za utrudnienia przepraszamy.
Zmieniony rozkład jazdy od 13 stycznia 2010
13 stycznia 2010Zmiany to głównie usunięcie kilku najmniej obleganych kursów w celu wydłużenia pociągów w godzinach szczytu. Ma to usprawnić funkcjonowanie i zwiększyć komfort jazdy pasażerów.
Nowy rozkład jazdy od 13 grudnia 2009
11 grudnia 2009Jak w grudniu każdego roku, wydajemy nowy rozkład jazdy. Prosimy zapoznać się ze zmianami, są one dostępne w zakładce "Rozkład".
Czasowe zmiany rozkładu jazdy: 15 - 20 czerwca 2009
14 czerwca 2009Prosimy zajrzeć na stronę zawierającą tymczasowe rozkłady jazdy: kliknij, aby przejść
Nowy rozkład obowiązujący od pierwszego marca 2009
26 lutego 2009Znany jest już rozkład pociągów SKM, który zacznie obowiązywać od pierwszego marca: kliknij, aby zobaczyć
Nowe pociągi
25 stycznia 2009Cztery dodatkowe składy wyjadą na tory na przełomie 2010 i 2011 roku.
Szefowie kolejowej spółki szukają firmy, która przekaże pociągi w leasing. Składy mają być wyposażone w klimatyzację i monitoring. Co ciekawe, część siedzeń ma być ustawiona tak jak w metrze, czyli pod ścianami. Cztery dodatkowe składy mają wyjechać na trasę z Pruszkowa do Sulejówka za dwa lata. To powinno nieco rozładować tłok na tej trasie. Dłużej poczekamy za to na większe zakupy dla Szybkiej Kolei Miejskiej. Już od kilku miesięcy spółka przymierza się do zamówienia 13 składów, które miałyby jeździć planowanym łącznikiem na lotnisko Okęcie. Przetarg w tej sprawie wciąż nie został ogłoszony.
BILET AGLOMERACYJNY
8 listopada 2008Informujemy, że długo wyczekiwany bilet aglomeracyjny zostanie wprowadzony 15. listopada 2008 na odcinku od Sulejówka do Pruszkowa. Dzięki niemu mieszkańcy Pruszkowa, Piastowa i Sulejówka będą mogłi jeździć Kolejami Mazowieckimi posiadając kartę sieciową na całym odcinku trasy S2.
W związku z częstymi pytaniami
12 maja 2008pragniemy zawiadomić, iż "wspólny bilet" obowiązujący na odcinku Warszawa Wschodnia - Pruszków będzie obowiązywał przynajmniej do połowy czerwca. Związane jest to z przedłużeniem się remontów na odcinku Milanówek - Grodzisk Mazowiecki.
Przypominamy, że w związku z pracami torowymi spółka SKM wraz z Kolejami Mazowieckimi zawiązały dwustronną umowę, w której zobowiązują się na tymczasowe, wzajnemne honorowanie swoich biletów.
Tymczasowy bilet aglomeracyjny
31 marca 2008Od dnia 03.04.08 r. pomiędzy Pruszkowem a Dworcem Wschodnim z powodu remontu torów na odcinku Milanówek - Grodzisk Maz., Koleje Mazowieckie, z powodu rzadszego kursowania pociągów, zawiązały umowę ze Spółką SKM, dotyczącą przewozu pasażerów. W pociągach KM będą honorowane wszystkie bilety SKM i vice versa. Oznacza to, że już za kilka dni będzie można swobodnie poruszać się na tym odcinku trasy, posiadając bilet jednej ze spółek. Wielu pasażerów, chcących uniknąć tłoku, będzie mogło przesiąść się w dogodny dla nich, niezatłoczony pociąg. To znaczne ułatwienie dla podróżujących w godzinach rannych.
Niestety, nie jest znana dokładna data zakończenia remontu. Wiadomo jedynie, że termin ustalony został na początek wakacji.
Trzy pociągi dwuskładowe
29 lutego 2008Od dnia 03.03.08r. spółka SKM wpuści na tory dwa dodatkowe tzw. "podwójne składy". Jeden z nich będzie złożony z dwóch pociągów typu 14WE, drugi, z wypożyczonych od Kolei Mazowieckich pociągów typu EN57. Kursy zostały ustalone na godziny szczytu, choć w planie przewidziano ciągły ruch pojazdów - nawet wtedy, gdy znaczny procent wnętrza pociągu będzie wypełniało samo powietrze. Najbardziej zadowoleni będą pasażerowie podróżujący w godzinach rannych i wracający do domu późnym popołudniem.
Oto dokładny, odowiązujący od dnia trzeciego marca, plan kursowania pojzdów dwuskładowych:
6:02
7:03
7:29
8:42
9:53
10:32
12:02
13:02
14:27
14:53
16:12
16:52
18:02
21:02
4:28
5:22
6:23
7:06
8:18
8:55
9:49
11:22
11:38
13:21
14:22
15:43
16:20
17:21
18:09
19:25
22:20
(Zaznaczone zostały nowowprowadzone kursy)
Kursy dwuskładowe
30 grudnia 2007Od drugiej połowy października Spółka SKM zdecydowała się na puszczenie w ruch jednego zapasowego składu. Dłuższe pociągi sprawiają, że w godzinach szczytu nie ma już problemu z wydostaniem się z pojazdu, a komfort jazdy zdecydowanie wzrasta. Niestety, godziny kursowania podwójnego składu nie mogą odpowiadać wszystkim, a jest ich zdecydowanie za mało: odjeżdżają 7.27, 10.32, 13.37, 16.53 z Pruszkowa, a z Sulejówka 5.59, 8.56, 11.48, 14.48, 18.14. Na dodatek Spółka SKM zapowiedziała, że wydłużony pociąg będzie kursował tylko wtedy, kiedy żaden z 14WE nie będzie przechodził przeglądu. Akty wandalizmu (np. wybijanie okien, malowanie spray-em) również mogą spowodować wjechanie na tor krótszego pojazdu.
Jakby tego było mało, to wszystkie składy mają przejść 5-tygodniowy przegląd, gdy osiągną przebieg wynoszący ponad 400 tys. km (obecnie rzędu 270 tys. km).
Wniosek? Podwójny skład to absolutna loteria.
Szybka Kolej Miejska w Warszawie
28 grudnia 2007SKM to nowoczesny system kolejowy służący do transportu pasażerskiego na terenie aglomeracji warszawskiej. Obecnie pociągi należące do spółki kursują na trazie Sulejówek Miłosna - Pruszków. Warszawska Szybka Kolej Miejska z założenia ma być uzupełnieniem metra i alternatywą dla autobusów podmiejskich.
3 października 2005 roku miało miejsce otwarcie pierwszej linii SKM. Przez pierwsze ponad dwa miesiące w ramach zachęcania pasażerów do korzystania z usług transportowych, przewóz odbywał się bezpłatnie. Od 11 grudnia 2005 r. SKM Warszawa zaczęło funkcjonować pod nadzorem i według taryf Zarządu Transportu Miejskiego, prowadząc kursy między Falenicą a Warszawą Zachodnią. Trasa ta okazała się mało opłacalna, w związku z czym zmieniono ją na Rembertów - Pruszków, jednocześnie zmieniając nazwę trasy z S1 na S2. Od 6 listopada 2006 w wybranych kursach pociągi SKM kursowały na wydłużonej trasie do stacji Warszawa Wola Grzybowska. Od 18 grudnia 2006 pociągi SKM kursują na trasie aktualnej, czyli Sulejówek - Pruszków.
Czas przejazdu na całej trasie to ok 54 minuty.
Główne zalety SKM:
- nowoczesny tabor:
- drzwi otwierane na przycisk, klimatyzacja, podnośnik dla niepełnosprawnych, niska podłoga
- Warszawska Karta Miejska obowiązująca na całej trasie
Kontakt: